عصر ایران/ داج اونجر کانسپت که در نمایشگاه خودروی دیترویت ۲۰۰۳ رونمایی شد، یکی از نخستین تفاسیر از کلاس «شاسی‌بلند کوپه» (SUV-coupé) در جهان محسوب می‌شود. این خودرو سال‌ها پیش از آنکه مدل‌هایی نظیر ب ام‌ و X6 (محصول ۲۰۰۸) یا اینفینیتی FX این فرمول را به شهرت جهانی برسانند، طراحی و معرفی شده بود.

تلفیق قدرت رالی و چابکی خودروهای سواری
این خودروی مفهومی با بهره‌گیری از پلتفرم دو دیفرانسیل و فاصله زیاد بین چرخ‌ها، ویژگی‌های سرسختی خودروهای رالی را با چابکی خودروهای مسافربری ترکیب کرده بود. طراحی ظاهری آن شامل پروفیل فست‌بک، گلگیرهای عضلانی و چهار درب واقعی بود که ترندهای آینده کراس‌اوورها را پیش‌بینی می‌کرد: استقرار ورزشی، حضور قدرتمند یک شاسی‌بلند و خط سقف خودروهای کوپه.

مشخصات فنی و طراحی داخلی
نیروی محرکه داج اونجر کانسپت از یک پیشرانه ۳.۵ لیتری 6 سیلندر تامین می‌شد که قدرت را از طریق سیستم تمام چرخ محرک و شیفترهای پشت فرمان به جاده منتقل می‌کرد. در فضای داخلی، این خودرو دارای چهار صندلی مجزا مجهز به کمربندهای ایمنی مسابقه‌ای، کف‌پوش‌های مقاوم و بدون موکت و طراحی بسیار کاربردی با تمرکز بر سبک زندگی فعال بود.

جایگاه استراتژیک در بازار
از نظر استراتژیک، داج اونجر کانسپت چندین سال پیش از شکوفایی بازار شاسی‌بلندهای کوپه متولد شد. اگرچه دوج این بازار خاص را زودتر از رقبا شناسایی کرد، اما در آن مقطع زمانی، جایگاه برند و شرایط بازار برای تبدیل این ایده به یک موفقیت تجاری در خط تولید انبوه هماهنگ نبود.